北京新机场航站楼混凝土结构封顶

　　3月16日10时，随着最后一罐混凝土浇筑完毕，北京新机场航站楼混凝土结构顺利封顶。这标志着我国规模最大的空地一体化综合交通枢纽建设工程将全面转入钢结构安装阶段。

　　北京新机场航站楼主体工程于2016年3月15日正式开工，主体结构由全现浇钢筋混凝土框架结构及空间网架结构体系构成。北京建工新机场项目总承包部经理白恒宏表示：“建设高峰期施工人员超过7000人，人员及工程的组织对我们来说都有不小的挑战。”他介绍，航站楼主体结构共浇筑混凝土166万立方米，5个指廊的钢材用量相当于3个国家体育场“鸟巢”的体量。

　　为新机场航站楼“穿衣”也是工程下个阶段的主要目标。“到2017年年底，新机场航站楼工程预计完成网架提升，金属屋面、玻璃幕墙封顶封围等工作。”白恒宏告诉记者，届时，“穿好衣服”的航站楼将整体亮相。

　　据悉，为最大限度方便旅客出行，主航站楼采用放射指廊构型，从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间不到8分钟。新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣介绍，按照工期计划，2018年新机场将进入工程内部装修及机电安装阶段，预计2019年竣工通航。

　　图为北京新机场航站楼中南指廊混凝土结构封顶现场。