常见的追尾事故如何定责

马路上每天的交通事故是比较常见的,常见的是车与车的追尾事故和车与人的剐蹭,都是怎么定责的,下面我对每种情况做一下分析。

首先就是两辆车的追尾,前车正常行驶或者在等红灯,后车没刹住,撞到了前车。这种情况最好判断,后车全责,只要是前车在没有违章的情况下,追尾都是后车全责。还有一种情况是多车追尾,假如有A、B、C三辆车,B车追尾A车,这时C车也没刹住,追尾了B车。责任是C车赔付B车,B车赔付A车,无论几辆车,都是依次向前赔付,后一辆车赔前一辆车,责任方可以各自报各自的保险。多车追尾中还有另外一种情形,前方有紧急情况,A车停住了,B车也停住了,但C车没刹住,撞到了B车,同时B车因撞击力向前移动,撞到了A车,那么C车全责,赔付B车和A车。

以上说的是车与车的追尾,下面说一下车和人的事故。1.无论是直行还是转弯,车和人都没有违章,都没有明显过错的情况下,车撞到了人,交警一定是判车全责,因为在多数情况下,都应该是车让人。

2.如果车有违章,比如闯红灯、超速、酒驾、在非机动车道上行驶等,都是车的全责。

3.如果行人违反交通规则,或有明显过错,比如闯红灯,或者在机动车道上行走,那么责任需根据当时情况,按比例划分,如果在人行横道附近的碰撞,车所占的责任比例是很大的。即使车没有一点过错,最后出于对弱者的保护,还是要承担10%的赔偿责任。

4.还有一种情况是几辆车撞到了同一人,A车把马路上的行人撞向了一边,旁边的B车来不及躲闪,又撞上了他,B车在前方停了下来,C车因为没看见人躺在了地上,又压了过去。也就是说几辆车都与该人发生了接触,那么这几辆车都是有责任的。虽然说事故由A车引起,但他的责任不一定是最大,A车可能只是把人撞倒了,没有致命,B车C车压到了致命部位。所以B车C车责任要大一些。需根据各车辆压到的部位来划分责任,谁对人的伤害大,谁的责任就大。这种责任的划分难度最大,若果周围没有监控的话,很难确定哪辆车对人的伤害程度最大。

最后一种情况是肇事逃逸,就是说撞了车或者撞到了人,没有积极处理事故,反而开车跑了。这种情况下,无论当时是什么情况,都是逃逸者全责。肇事逃逸的处罚还是很严重的,如果致人死亡,是要判刑的。所以出了交通事故,一定不要逃,该报警报警,该报保险报保险。


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